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立体车库进出
立体车库车辆进出控制模块:车辆进出控制模块主要由读卡器、栏杆机、车辆感应线圈和---头等组成。当车辆接近时,进门读卡器通过射频感应读取电子标签的编码,并与预先由信息管理模块下发的编码进行比对判定,通知栏杆机抬杆将已授权的车辆抬杆放行,车过落杆,实行一车一杆。同时将车辆进库信息及进库时间上传至辆信息管理模块,写入信息系统数据库并由信息管理模块通知存取车控制模块准备存车。 车辆出库时,由信息管理模块将相应出库的车辆车位确定好后,发给存取车控制模块将车辆调整到交接车辆的位置,车辆驶向出库口。信息管理模块将该标签编码发送至出库读卡器等待车辆出库,当出库读卡器感应到出库车辆的标签卡,广元立体车库,抬杆将---出库车辆放行,同时上报该车辆出库信息。
立体车库
垂直升降类停车库又称塔式立体停车库,它是通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移,实现存取车辆的机械式停车库。这种车库一般以二辆车为一个层面,整个存车库可达25层,可停放50辆车,立体车库制造商,占地面积约50㎡,平均每辆车占地只有1-1.2㎡,所以在所有立体存车库类型中其平面和空间利用率。平面移动类停车设备是指在同一层上采用搬运台车或起重机平面移动车辆,立体车库安装商,或使载车板平面横移实现存取停放车辆,亦可用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动存取停放车辆的机械式停车设备。属于自动化、大型化的立体车库。
升降横移类机械式立体停车设备采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。特点:由于型式比较多,规模可大可小,对地的适应性较强,因此使用十分普遍。钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。在停车设备的市场份额约占70%。不足点:每组设备必须留有至少一个空车位;为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。
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