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立体车库
在---紧张的城市用地中,需要充分利用城市的地上和地下“空间”,运用---的设计,建设---型立体停车设施。采购与---网负责人表示,立体停车库容量非常大,是迄今为止相对成熟、理想的解决方案,但在充分利用空间高度时,立体车库供应商,需要有---的自动化系统和信息系统作为支撑。不过,在现有的技术与信息发展趋势下,未来的---型立体停车设施,也必将注重城市停车信息系统的开发,建立基础数据库,实现停车数据动态更新、实时共享。
立体车库
立体车库作为城市空间的节能者,是解决当下停车难题不可或缺的工具,如今---大力倡导建设立体车库,各种利好政策不断---,各大企业纷纷涌进立体车库行业,行业正处于发展的黄金时期。要真正扭转人们对立体车库的观念,首先各大立体车库企业要把好关,只有建造出更安全、更智能的立体车库,做好车库的售后维保服务,真正解决人们的停车难题,立体车库才能真正走入消费者的生活。其次,行业在不断进步,立体车库多少钱,立体车库产品也在不断完善和改进,立体车库制造商,消费者们要摒弃立体车库不安全不---的先入为主的观念,真正利用起立体车库,解决自身的停车问题。
立体车库补贴:我国停车市场面临---车位供需不匹问题,车位供需矛盾不断扩大。以此为背景,立体车库,相对传统车位具有成本、空间利用率等明显优势的立体车库成为替代---的选择,带来行业---潜在替代空间。
需求端:庞大机动车数量引致---车位需求。2015年我国机动车保有量和汽车保有量分别达2.79亿辆、1.72亿辆,同比分别增长5.88%和11.35%,催生---的车位需求;同时,考虑到我国我国千人汽车保有量远低于主要发达(仅为德国的约1/10、韩国的约1/5),未来汽车保有量仍将继续增长。
供给端:诸多因素合力致供给滞后需求增长。我国停车产业主要矛盾在于供给---滞后,主要制约因素包括三大方面:
1)停车场建设配套用地供给不足;
2)原有车位配建标准滞后,发达车位配比为1:1.3,而我国大城市仅1:0.8,小城市更是只有1:0.5;
3)停车场收费实行指导价,收入增长空间受限,导致停车场---率较低,社会资本进入意愿不足。
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